L’essentiel à retenir : Dunkerque s’impose comme le port de référence face à Calais, grâce à l’exclusivité de la Compagnie Française de Croisières. Ce choix assure une expérience 100 % francophone vers l’Europe du Nord, loin du simple trafic de ferries. Le navire Renaissance y propose notamment des itinéraires rares, comme la quête des aurores boréales prévue pour 2026.
Vous hésitez encore sur le point de départ idéal pour votre prochaine croisiere depart calais dunkerque, craignant que le début de vos vacances ne se transforme en parcours du combattant ? Pour vous assurer une évasion totale dès les premiers instants, nous avons analysé en détail les différences concrètes entre ces deux ports du littoral, bien au-delà de leur simple position géographique. Découvrez sans attendre lequel privilégier pour vivre une expérience authentique et apaisante, ainsi que nos conseils pratiques pour organiser votre voyage les yeux fermés.
Dunkerque ou Calais : quel port choisir pour votre départ ?
Le match des infrastructures portuaires
Choisir entre ces deux villes, ce n’est pas juste une histoire de kilomètres. On parle ici de deux ports artificiels gagnés sur la plaine littorale avec des ambitions bien distinctes. Si Calais reste le roi incontesté du ferry, Dunkerque a clairement pris le large côté croisières.
Naviguer dans la région demande du doigté à cause des marées parfois capricieuses. C’est là que l’exception du port de Dunkerque change la donne : sa configuration permet d’accueillir les grands paquebots sans le moindre stress.
Le terminal dunkerquois est tout neuf, pensé pour votre confort avant l’embarquement. À l’inverse, les infrastructures de Calais restent plus brutes, moins adaptées à cette expérience « slow travel ».
L’offre de croisières : un net avantage pour Dunkerque
Soyons honnêtes : si vous cherchez une croisiere depart calais dunkerque, le match est vite plié. Dunkerque s’impose aujourd’hui comme la véritable porte d’entrée vers les merveilles de l’Europe du Nord.
Pourquoi ? Parce que la Compagnie Française de Croisières (CFC) y a posé ses valises. C’est leur port d’attache stratégique pour vous emmener voir les aurores boréales ou les fjords majestueux.
Côté croisière depuis Calais, c’est le calme plat pour les départs. Les offres sont rares, voire inexistantes selon les saisons. On y croise surtout des voyageurs pressés d’aller en Angleterre.
Le tableau comparatif pour y voir clair
Vous hésitez encore sur le point de départ idéal ? J’ai compilé pour vous les infos essentielles. Voici un récapitulatif visuel pour ne pas vous tromper de quai.
| Critère | Port de Dunkerque | Port de Calais |
|---|---|---|
| Offre de croisières | Régulière et variée (surtout Europe du Nord) | Très limitée, voire occasionnelle |
| Compagnie principale | Compagnie Française de Croisières (CFC) | Aucune compagnie majeure attitrée |
| Destinations phares | Fjords norvégiens, Baltique, Islande, Îles Britanniques | Non défini (généralement Europe du Nord si départ) |
| Accès voiture & Parking | Facile, infrastructures modernes | Bon accès, options de parking longue durée payant |
| Accès train | Proximité gares + aéroports (Lille, Bruxelles) | Gare TGV à 20 min en taxi |
| Verdict pour une croisière | Le choix N°1, fiable et bien organisé | L’option de secours, à vérifier au cas par cas |
Dunkerque, la nouvelle star des départs vers le nord
Maintenant que le match est plié en faveur de Dunkerque, voyons en détail pourquoi ce port est devenu l’épicentre des envies d’évasion nordique.
La Compagnie Française de Croisières (CFC) en majesté
Pour une croisiere depart calais dunkerque, le renouveau a un nom : CFC, la Compagnie Française de Croisières. Elle a misé sur ce port pour lancer ses itinéraires. Son navire, le Renaissance, y est comme chez lui. C’est un choix audacieux.
Le concept de CFC est simple et séduisant : proposer des croisières 100% francophones. C’est une vraie différence pour ceux qui veulent voyager sans la barrière de la langue. On se sent tout de suite à l’aise.
Cela signifie que tout est pensé pour un public français. Des annonces du capitaine aux menus du restaurant, sans oublier les excursions, on est chez nous.
Les itinéraires phares pour 2026 et 2027
Concrètement, ça donne quoi ? Le programme est alléchant et se concentre sur les merveilles du Nord. Voici un petit aperçu de ce qui vous attend.
- À la recherche des Aurores Boréales : Une aventure magique de 14 nuits en mars/avril 2026 pour chasser les lumières du ciel.
- Fjords de Norvège et Soleil de Minuit : Plusieurs formats (de 7 à 14 nuits) pour s’immerger dans des paysages spectaculaires en été.
- Islande, terre de feu et de geysers : Un voyage épique de 13 ou 14 nuits pour explorer une nature sauvage et unique.
- Highlands écossais et îles du Nord : Une croisière de 10 nuits pour découvrir les châteaux et les lochs mystérieux.
- Perles de la mer Baltique : Un itinéraire de 10 à 14 nuits à la découverte des capitales nordiques comme Copenhague ou Stockholm.
L’ambiance à bord : une expérience qui fait la différence
Au-delà des destinations, c’est l’expérience à bord du Renaissance qui marque les esprits. L’ambiance est conviviale, à taille humaine. On est bien loin des usines à touristes.
Partir de Dunkerque avec CFC, c’est choisir une croisière où tout est pensé en français, des annonces aux excursions. Une tranquillité d’esprit qui change tout pour profiter du voyage.
Un autre point fort, ce sont les longues escales. La compagnie privilégie le temps passé à terre pour permettre une vraie découverte des lieux, sans courir. On peut enfin prendre le temps. C’est idéal pour s’imprégner de l’atmosphère locale.
C’est un rythme plus « slow ». Il correspond bien à l’envie de vivre une expérience authentique.
Cap sur le grand nord : les destinations de rêve depuis Dunkerque
L’offre de la CFC est limpide, mais regardons de plus près ces voyages qui nous font de l’œil. Si vous envisagez une croisiere depart calais dunkerque, ou plus précisément depuis la cité de Jean Bart, voici où le vent peut vous porter.
À la chasse aux aurores boréales
C’est le Graal absolu pour beaucoup de voyageurs en quête de magie. Partir traquer les aurores boréales est une expérience qui marque une vie, et Dunkerque s’avère être un point de départ étonnamment stratégique.
CFC propose des itinéraires sur mesure comme « À la recherche des Aurores Boréales » (14 nuits en mars/avril 2026) ou « Lumières Arctiques » (14 nuits en octobre 2027). L’objectif est simple : naviguer suffisamment au nord pour maximiser nos chances de voir le ciel s’embraser.
Ces voyages sont calés sur des périodes bien précises, lorsque les nuits s’allongent et offrent les conditions idéales pour ce spectacle.
Les fjords de Norvège et le soleil de minuit
Changeons de décor pour la Norvège et ses fjords majestueux, une autre destination phare. Glisser silencieusement au cœur de ces montagnes qui plongent dans la mer reste un souvenir impérissable.
Plusieurs circuits s’offrent à vous, durant de 7 à 14 nuits selon vos envies. Certains privilégient les « Joyaux du Vestlandet« , tandis que d’autres montent jusqu’au Cap Nord pour nous faire vivre l’étrange phénomène du soleil de minuit en plein été.
C’est l’opportunité rêvée d’admirer des villages de pêcheurs colorés et une nature brute, le tout confortablement installée sur le pont.
Écosse, Islande et les îles Féroé
Pour celles qui vibrent pour les terres de légendes et les paysages sauvages, les croisières vers l’Écosse, l’Islande et les îles Féroé tombent à pic.
On part sur les traces des Vikings, naviguant entre les geysers islandais, les falaises abruptes des Féroé et les lochs écossais mystérieux. Ces périples, d’une durée de 8 à 14 nuits, promettent une déconnexion totale.
Notez bien ce détail logistique : pour ces destinations, un passeport en cours de validité et parfois une autorisation ETA sont impératifs.
Escapades en mer Baltique et mini-croisières
Pas besoin de bloquer deux semaines de congés pour s’évader du quotidien. Dunkerque sert aussi de tremplin pour des formats plus courts, parfaits pour tester le pied marin.
On trouve par exemple des « Escapades Royales » de 3-4 nuits vers Londres ou Amsterdam, ou encore une croisière « Fêtes des Tulipes » de 5 nuits en Hollande. C’est le format idéal pour un long week-end entre copines ou en couple.
Les capitales de la mer Baltique figurent aussi au programme, offrant un mix parfait entre culture urbaine et navigation.
Et Calais dans tout ça ? la réalité des départs
Un port plus tourné vers le trafic ferry
Soyons honnêtes, Calais reste avant tout le premier port de France pour le trafic de passagers, mais c’est le royaume du ferry. Son activité principale tourne essentiellement autour de la liaison rapide avec l’Angleterre.
Pourtant, le port possède bien les infrastructures requises pour accueillir de grands navires de croisière, spécifiquement au quai en eau profonde du Bassin Ravisse. Techniquement, tout est là pour recevoir les paquebots.
Mais dans les faits, les compagnies ne s’y bousculent pas vraiment. Les départs restent anecdotiques, bien loin du volume observé chez son voisin dunkerquois.
Quelles destinations espérer (quand il y en a) ?
Si par chance une offre de croisiere depart calais dunkerque ou juste Calais émerge, elle visera l’Europe du Nord. Les destinations restent globalement identiques à celles accessibles depuis les autres ports de la région, cap au nord.
On peut parfois voir passer des itinéraires mentionnant Saint-Pétersbourg ou les célèbres fjords norvégiens sur les cartes.
Mais vérifiez bien : souvent, ces offres sont des listes génériques et non des départs confirmés.
L’alternative des grands ports européens
En réalité, pour les mastodontes internationaux comme MSC, Costa ou Royal Caribbean, le nord de la France n’est pas une priorité stratégique. Ils boudent un peu nos côtes.
Elles préfèrent largement embarquer leurs passagers depuis des ports plus vastes et mieux rodés au marché mondial. Pensez plutôt à Amsterdam, Copenhague, voire Southampton en Angleterre pour trouver votre bonheur.
C’est souvent là-bas que vous trouverez le plus grand choix d’itinéraires et de navires si vous ne partez pas avec CFC.
Préparer son départ : le guide pratique pour le port de Dunkerque
Ça y est, vous avez choisi votre croisière au départ de Dunkerque. Place à l’organisation ! Voici tout ce qu’il faut savoir pour un départ sans stress.
Venir en voiture et se garer : la solution simplicité
Le port de Dunkerque est facilement accessible en voiture, ce qui change vraiment la donne. Les infrastructures modernes vous guident droit au terminal de croisière, sans risque de vous perdre dans une zone portuaire labyrinthique. C’est fluide, rassurant et très pratique.
Pour l’esprit tranquille, des solutions de parking longue durée sont généralement proposées par la compagnie ou le port. C’est l’option confort que je privilégie : on gare sa voiture, on verrouille, et on la retrouve sagement au même endroit au retour.
L’option train ou avion pour ceux qui viennent de loin
Vous venez de Lyon, Bordeaux ou Marseille ? Aucun souci. Le port est super bien connecté aux grands axes. croisiere depart calais dunkerque ne demande pas une logistique impossible.
L’astuce ? Arriver en train à la gare de Dunkerque, puis hop, un taxi ou une navette. Sinon, les aéroports de Lille-Lesquin (LIL) et même de Bruxelles-Zaventem (BRU) sont des options viables et toutes proches.
Petit conseil d’amie : calculez large votre temps de trajet. On évite la panique de dernière minute avant l’embarquement.
Papiers, s’il vous plaît ! la checklist avant de partir
C’est le détail administratif qui peut gâcher le voyage si on l’oublie. Selon votre destination, les formalités ne sont pas les mêmes. Un petit check-up s’impose.
Attention, pour toutes les croisières vers le Royaume-Uni, l’Islande ou les îles Féroé, le passeport est obligatoire. Il doit être valide plusieurs mois après votre retour. La carte d’identité ne suffit pas.
- Vérifiez votre passeport : Sa date d’expiration doit être lointaine. Ne vous y prenez pas à la dernière minute pour le renouveler !
- Demandez l’ETA si besoin : Pour le Royaume-Uni, l’autorisation de voyage électronique (ETA) est requise dès avril 2025 pour les Français. Renseignez-vous bien en amont.
- Imprimez vos documents de voyage : Billet de croisière, étiquettes… Avoir une version papier peut sauver la mise si le téléphone plante.
- Gardez tout à portée de main : Ne mettez jamais vos papiers d’identité dans la valise qui part en soute. Gardez-les avec vous.
Organiser son embarquement depuis Calais : ce qu’il faut savoir
Et si, contre toute attente, vous avez déniché une croisière au départ de Calais, voici les informations pratiques pour vous y retrouver.
Accès au port et options de stationnement
L’embarquement pour les navires de croisière à Calais se fait généralement au Bassin Ravisse. C’est une zone en eau profonde bien indiquée au sein du port, capable d’accueillir de grands paquebots.
Pour le stationnement, vous aurez le choix entre un parking longue durée payant, souvent situé en centre-ville comme le parking Coeur de Vie. C’est la solution la plus sûre pour une croisière.
Il existe aussi un parking gratuit, mais sa durée est souvent limitée à 7 jours. À vérifier impérativement avant de laisser sa voiture sans surveillance.
Rejoindre le terminal depuis la gare
Si vous arrivez en train, deux gares desservent la ville. La plus pratique pour les longues distances est la gare de Calais-Fréthun TGV. Comptez environ 20 minutes en taxi pour rejoindre le port.
La gare de Calais-Ville, plus centrale, est à environ 10 minutes en taxi du terminal d’embarquement. La navette gratuite Balad’in dessert également le port.
Un port à l’histoire sanitaire importante
Fait intéressant, les ports de Calais et Dunkerque ont une longue histoire liée à la sécurité sanitaire des navires. Ce n’est pas anodin quand on réserve une croisiere depart calais dunkerque.
Historiquement, ils faisaient partie des ports français habilités à délivrer les certificats de contrôle sanitaire, une mission capitale pour la santé publique mondiale.
Cette expertise, gérée par la Douane, montre la capacité de ces ports à gérer des flux internationaux complexes, bien avant l’essor des croisières modernes.
Au-delà du port de départ : l’expérience en mer du Nord
S’habiller pour le climat nordique : la technique de l’oignon
Oubliez les paréos et les tongs, vraiment. Une croisiere depart calais dunkerque vers le Nord demande un peu de stratégie vestimentaire pour rester au chaud. Le mot d’ordre absolu : la technique de l’oignon.
Prévoyez des sous-couches thermiques en laine, des polaires et surtout une bonne veste imperméable et coupe-vent. Le temps peut virer de bord très vite, même en plein été, c’est assez surprenant. On passe du soleil à la pluie en un instant.
N’oubliez pas bonnet, gants et écharpe dans votre sac. C’est vital si vous partez à la chasse aux aurores boréales.
Gérer la navigation et les éléments
La mer du Nord peut être agitée, elle a son tempérament. Si vous êtes sensible au mal de mer, prévoyez des médicaments ou des patchs à l’avance. Mieux vaut prévenir que guérir pour ne pas rester clouée au lit.
Heureusement, vous n’aurez pas à vous soucier des aspects techniques de la navigation, contrairement aux voiliers où il faut gérer la bôme du bateau et les voiles lourdes. Laissez faire le capitaine et son équipage. C’est le confort total pour vous.
Profitez-en pour observer la puissance des éléments depuis un point de vue sûr. C’est impressionnant et apaisant à la fois.
Profiter des longues escales pour une vraie découverte
Une croisière dans le Nord, ce n’est pas juste naviguer. C’est se réveiller face à un fjord, passer une journée entière à explorer un port écossais, et sentir la nature brute.
C’est le grand avantage des croisières CFC : les longues escales sont la norme. Elles permettent de s’aventurer au-delà du port, de faire une randonnée ou de visiter un musée sans stress. On prend enfin le temps de respirer.
On est loin du cliché de la descente express du bateau pour une photo. Ici, on a le temps de vivre une expérience locale et humaine. On se connecte vraiment aux lieux visités.
C’est une approche qui privilégie la qualité de la découverte à la quantité. C’est une expérience de voyage totalement différente d’une traversée en Méditerranée.
Entre nous, le choix est vite fait : pour une véritable évasion vers le Grand Nord, Dunkerque remporte le match haut la main. ✨ Avec son ambiance « slow travel » et ses itinéraires de rêve, c’est le port d’attache idéal pour déconnecter. Laissez Calais aux ferries, préparez votre bonnet et laissez la magie des fjords opérer. Prête à larguer les amarres ? 🌊
FAQ
Quand partir pour profiter au mieux de l’Europe du Nord ?
Tout dépend de ce que vous recherchez comme expérience. Si vous rêvez de voir le soleil de minuit et de profiter de températures douces pour randonner, visez la période de juin à août. C’est le moment idéal pour admirer les fjords sous leur meilleur jour.
À l’inverse, si votre objectif est la chasse aux aurores boréales, privilégiez les mois de mars ou octobre. Il fait plus froid, c’est certain, mais le spectacle céleste est absolument magique et vaut bien quelques frissons.
Quelle compagnie privilégier pour un départ depuis le Nord ?
Sans hésiter, la Compagnie Française de Croisières (CFC) s’impose comme la référence au départ de Dunkerque. Contrairement aux géants internationaux qui partent souvent d’ailleurs, elle a fait de ce port son point d’attache.
L’ambiance y est plus intimiste et surtout 100% francophone. C’est un vrai confort de pouvoir échanger avec l’équipage et de suivre les conférences sans barrière de la langue. On s’y sent un peu « comme à la maison ».
Quel est le mois le plus économique pour réserver ?
Pour alléger le budget, évitez le pic de l’été (juillet-août). Les mois de mai et septembre sont souvent des pépites : les prix sont plus doux et il y a moins de foule lors des escales.
C’est ce qu’on appelle la « saison intermédiaire ». Le climat reste tout à fait correct pour la navigation, et c’est souvent là qu’on déniche les meilleures affaires pour se faire plaisir sur les excursions.
Quelle croisière est la plus adaptée pour les adultes ?
Si vous cherchez à fuir les toboggans géants et l’agitation des « villes flottantes », les navires de taille moyenne comme le Renaissance (CFC) sont parfaits. L’ambiance y est plus feutrée et tournée vers la découverte culturelle.
C’est une expérience plus « slow life », idéale pour les couples ou les amis qui veulent prendre le temps de vivre le voyage, savourer la gastronomie et profiter de longues escales sans courir.
Où choisir sa cabine pour éviter le mal de mer ?
La mer du Nord peut parfois être capricieuse. Si vous êtes sensible, l’astuce est de choisir une cabine située au milieu du navire et sur un pont intermédiaire (ni trop haut, ni trop bas).
C’est le point de gravité du bateau, là où les mouvements se font le moins sentir. Pour le plaisir des yeux, une cabine avec balcon reste le must pour prendre son café face aux paysages qui défilent.